剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又
不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
時候有提到想購買＊babygo＊丹麥Leander-高腳餐椅配件-二代護欄 【水洗木】但又不知道哪裡買
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商品訊息功能
商品訊息描述
好康優質北歐櫸木製造?優雅流線設計
?優質北歐櫸木製造
?表面經水溶性塗漆處理
?安全欄的設計即使不用工具也可作出調節
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活動
高腳餐椅配件-二代護欄 <胡桃木色>
可搭配餐盤使用
<訂購須知>
因Leander 產品為特殊訂購產品，訂購後baby go客客服會先與您聯絡正確的交貨日期。如無庫存，Leander 產品需要3-4月的訂購時間。
嬰兒產品因衛生及寶寶健康考量，商品一旦經拆封使用過，一既不能退換貨。
家具類產品，一旦經組裝後，一既不能退換貨。
產品規格
Leander 高腳餐椅二代護欄不包含高腳餐椅,餐盤及坐墊。
材質：北歐嚴選櫸木
產地：羅馬尼亞
6個月-2歲使用 (護欄內圈尺寸 44- 50cm)
保固：新品瑕疵、三年非人為有限保固
? 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，請以實際商品顏色為準。
商品訊息特點
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立法院司法及法制委員會今（4）日審查《公務人員退休撫卹法草案》，其中考試院版第67條中所提到「月退休金可依據國家整體財政狀況、經濟情況、消費者物價指數等指標調整」，在野黨對此紛紛表達反對意見，國民黨立委曾銘宗更不滿直言，這根本是「霸王條款」。
《公務人員退休撫卹法草案》考試院版第67條提到，明定公務人員退休後所領月退休金，或遺族所領的月撫卹金或遺屬年金，得由考試院會同行政院，?酌國家整體財政狀況及經濟成長率、消費者物價指數、退撫基金投資績效調整，相關執行規定，於施行細則定之。
曾銘宗說，依照這些指標，以後月退金不會往上調，只會往下調整，根本就是霸王條款。
民進黨立委王榮璋隨後提出修正案，「公務人員退休後所領月退休金，或遺族所領之月撫卹金或遺屬年金，得由考試院會同行政院，衡酌國家整體財政狀況及經濟成長率、消費者物價指數、退撫基金投資績效調整之；相關執行規定，於本法施行細則定之」。
時代力量徐永明針對修正案表示，這四項指標太空泛；依照現在的情況，調整一定會有政治爭議；主張應訂在法律，而非施行細則。
儘管在野黨秒殺立委表示不同意見，最後委員會表決，依照王榮璋所提出修正版本通過。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對長風文教基金會13日召開座談會，質疑前瞻軌道計畫，交通部下午發出新聞稿表示，前瞻軌道計畫是依據在未來軌道運輸發展願景之整體規劃，目的為健全全國軌道路網，是未來國家產業、觀光發展的關鍵基礎建設。
對於前行政院長毛治國質疑，輕軌建設影響城市平面交通或遍地開花部分，交通部說明表示，前瞻軌道計畫之輕軌建設於交通繁忙路段以高架建設，於郊區以平面型式融合當地景觀，創造城市風貌，不致阻隔都市發展，淡海、安坑及未來新竹輕軌均是如此設計。此次納入前瞻的淡海、安坑、基隆、新竹輕軌，係依運量評估選擇在中小型都市或郊區運行，並無遍地開花問題。
至毛治國建議持續推動鐵路立體化部分，交通部認為，此次前瞻計畫已納入臺南市，桃園市、嘉義市區鐵路立體化計畫，但鐵路立體化也是需要審慎評估效益與財務計畫，交通部參考日本鐵路大平台成功經驗，納入新竹車站大平台規劃，縫合前後站區均?都市發展，導入商業機能及周邊環境改善，也是鐵路立體化另一種選擇。
另有關前瞻軌道計畫沒有經過專業審慎規劃的質疑，交通部回應，本次38項軌道計畫中，有9項計畫業獲行政院核定、3項正辦理綜合規劃、14項正辦理可行性研究、6項僅編列規劃費用、6項是硬體設施升級無須辦理可行性研究，前述相關的可行性研究及綜合規劃報告中皆已納入財務評估及營運規劃，並非沒有經過專業審慎的規劃。在上述正辦理可行性研究計畫均是地方表達強烈需求、爭取很久，交通部整體評估認為成熟且無環評爭議下才納入前瞻計畫，例如新竹環狀輕軌更是地方爭取20年以上，因評估可改善大新竹、竹科交通而納入。其它如基隆輕軌、集集支線改善也是如此。
交通部表示，我國公路公共運輸推動已面臨使用率停滯在16%之瓶頸，除北北基桃外，其餘縣市公共運輸市占率都在10%以下，因私人運具大量使用造成每年3000人死亡車禍。過去以公車客運為主的思維，必須適當提升至服務水準較高之軌道，以前瞻軌道為骨幹，加上公車客運無縫接軌，方能突破困境，做為未來國家產業、觀光發展之關鍵基礎建設。至納入前瞻軌道計畫的各項新興計畫，仍應依相關規定完成可行性研究、綜合規劃特惠、環境影響評估及都市計畫等各項審議程序，後續並將持續滾動檢討以每2年為一期編列預算送立法院審議，以確保計畫執行成效。
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